Bloomington, Illinois, 21 de noviembre de 2007 – Valiéndose de su vasta información obtenida mediante los reclamos, State Farm Insurance está implementando sus clasificaciones anuales de seguros para vehículos para marcas y modelos específicos de automóviles.
Por muchos años, State Farm ha utilizado sus pagos de reclamos por daños y robos de automóviles para crear un índice de daños y robos (DTI, por sus siglas en inglés). El DTI determina qué vehículos califican para qué nivel de prima para la cobertura general y por choques.
Hace siete años, la compañía lanzó un programa similar después de evaluar el costo de los reclamos que involucran lesiones a los ocupantes del vehículo asegurado. Según ese costo, las marcas y los modelos de los vehículos califican por los niveles que varían de los descuentos en seguridad para vehículos (VSD, por sus siglas en inglés).
Hace tres años, State Farm comenzó a utilizar sus montos de gastos de reclamos por daños a otros vehículos y lesiones a los ocupantes de esos vehículos para crear un índice de clasificación de responsabilidad civil (LRI, por sus siglas en inglés). El LRI determina qué vehículos califican para qué nivel de prima para la cobertura de la responsabilidad civil.
DTI – Los modelos que generan gastos más bajos por daños y robos del vehículo asegurado generalmente pagan desde el 10 al 40 por ciento menos que las primas de colisión estándar y de cobertura general para los vehículos en sus límites de precio. Los modelos que generan gastos más altos por daños y robos del vehículo asegurado generalmente pagan desde el 10 al 40 por ciento más que las primas estándar para aquellas coberturas para vehículos en sus límites de precio.
VSD – A los modelos que generan gastos más bajos por lesiones a los ocupantes del vehículo asegurado se les otorga descuentos en seguridad para vehículos de hasta 40 por ciento sobre los gastos médicos y coberturas de protección para lesiones personales.
LRI – Los modelos que generan gastos más bajos por daños a otros vehículos y lesiones a los ocupantes de esos vehículos pagarán menos que las primas de cobertura estándar de responsabilidad civil. Los modelos que generan gastos más altos por daños a otros vehículos y lesiones a los ocupantes de esos vehículos pagarán más que las primas de cobertura estándar de responsabilidad civil.
Estas clasificaciones no aplican en Massachusetts, North Carolina y Canadá. La aprobación de estas clasificaciones está pendiente en California.
Vea una lista de los índices de daños y robos (DTI), los descuentos en seguridad para vehículos (VSD) y los índices de clasificación de responsabilidad civil (LRI) para la mayoría de marcas y modelos de 2005, 2006, 2007 y 2008.