State Farm® apoya las Leyes de registro de salvamento uniforme

State Farm maneja más de seis millones de reclamos que por daños a la integridad de automóviles o robos de vehículos cada año. De esos reclamos, algunos resultarán en el pago del valor real en efectivo del vehículo a su dueño, más que el pago basado en una estimación de los arreglos – esto se llama comunmente reclamo “total de pérdida” Para que un vehículo se considere como pérdida total se tienen en cuenta varios factores como por ejemplo el modelo del vehículo y el tipo y magnitud del daño. Bajo algunas circunstancias, los vehículos considerados como pérdida total pueden necesitar un título de salvamento o de marca.

El Diferencias entre las leyes estatales de registro vehicular dificulta cumplir con los requisitos de los títulos sellados. Este tema afecta a los aseguradores, autoaseguradoras y a los propietarios de vehículos que se quedan con vehículos salvados. Este problema se agrava debido a que los vehículos se trasladan de un estado a otro y a menudo es difícil determinar qué leyes estatales se aplican.

State Farm apoya:

• Definiciones y procedimientos uniformes con respecto al registro e inscripción de vehículos salvados, sin reparación, inundados o reconstruidos designados como pérdidas totales como un paso importante hacia la disuasión de robos de vehículos y fraude de consumidores.
• El acceso de los consumidores a información sobre la pérdida total del vehículo ajustada a las leyes de privacidad.
• El trabajo de los reguladores y legisladores hacia los cambios en las políticas públicas que provocarán mejor uniformidad en las leyes de registro de vehículos de marca.

Valor real en efectivo (ACV) del vehículo

Cuando se resuelven los reclamos por pérdidas totales, el valor real del vehículo en efectivo (ACV) se determina por el valor del mercado, el modelo y la condición en la que se encontraba en el momento de la pérdida. A veces se hace referencia a ACV como el monto que un comprador está dispuesto a pagarle a un vendedor. Nota: Algunos estatutos relacionados con el registro de vehículos hacen referencia a ACV como un parámetro para determinar cuándo se necesita un título de marca.

volver a arriba

Diferencias entre las leyes estatales de registro vehicular

Las leyes y los procedimientos de rescate de vehículos de marca varían considerablemente de estado a estado. En muchos estados, el hecho de requerir o no un registro de marca para vehículos designados como pérdidas totales depende de varios factores, como el costo de la reparación y el valor real en efectivo (ACV) del vehículo. Mientras que algunos estados eximen a ciertos vehículos de las leyes de rescate o de registro vehicular basándose en el modelo o en el tipo de vehículo, otros estados siguen procedimientos distintos.

volver a arriba

A continuación algunos problemas que hacen que consumidores y aseguradoras se enfrenten por el registro de vehículos de marca.

Temas acerca del registro de vehículos de marca

La amplia diversidad entre las leyes estatales de registro vehicular hace que para las compañías aseguradoras sea sumamente difícil alcanzar su objetivo de cumplir con estos requisitos. El problema se agrava debido a que los vehículos se trasladan de un estado a otro y, a menudo es difícil determinar qué leyes estatales se deben aplicar. Además, los distintos Departamentos de Vehículos de Motor cuentan con diferentes capacidades para realizar la búsqueda de registros y pueden contar con recursos limitados, dificultando la verificación de los registros de vehículos en algunos estados.

Entre los 50 estados, pocos son los que tiene idénticas leyes de registro de vehículos automotores de marca. Además, los tipos de registro de marcas y la terminología utilizada para describir los vehículos también varían de un estado a otro ("de rescate," "reconstruidos," "no para carreteras," "dañados," etc.) y los procedimientos para obtener el registro de un vehículo de marca varían de acuerdo al estado (inspecciones, cancelación VIN, sólo notificación, sellado de registros, etc.) Como los distintos estados no usan igual terminología para identificar los registros de vehículos de marca, los términos de un estado pueden no reconocerse en otros.

• Interpretaciones de la ley de registro: Además de la complejidad y diversidad de las leyes estatales de registro vehicular, es un hecho que los estados interpretan de manera diferente los conceptos y requisitos establecidos en sus leyes. Esto crea una gran ambigüedad y la posibilidad de una aplicación errada de las leyes de registro de vehículos de marca. Por ejemplo, los estados a menudo excluyen de sus leyes de registro a los vehículos de cierta antigüedad, pero la formulación de estas excepciones varían:
• Algunos estados eximen a los vehículos de ciertos modelos en la fecha de la pérdida o accidente;
• Algunos estados eximen a los vehículos de ciertos modelos basándose en cuándo aparece en el mercado un modelo nuevo;
• Otros estados eximen a ciertos vehículos basándose en la edad de los mismos; y
• Otros eximen vehículos basándose en el año de fabricación.
• Algunos estados exigen registros de marca sólo para ciertos vehículos si su "peso bruto" excede un cierto límite, pero el "peso bruto" no siempre se encuentra claramente definido y, por lo tanto, puede interpretarse ya sea como la capacidad de peso bruto del vehículo o como el peso del vehículo sin carga.

• Tratamiento entre estados: El problema relativo a las diferencias entre leyes estatales puede complicarse aún más cuando un vehículo se traslada de un estado a otro mientras se está realizando el trámite de un reclamo de seguro. Por ejemplo, un vehículo registrado y/o inscrito en un estado puede verse involucrado en un accidente en otro estado. Por necesidad, dicho vehículo es remolcado a un tercer estado y, quizás sea vendido posteriormente a un reparador en un cuarto estado. Se puede requerir una elección entre leyes alternativas o análisis de conflictos para determinar las leyes de registro vehicular de qué estado se aplican al vehículo.

• Porcentajes de costos de reparación: En algunos estados, las leyes de registro requieren un registro de marca únicamente sobre un vehículo cuando su presupuesto de reparación alcanza un cierto porcentaje del valor real en efectivo del vehículo antes de que se produzca la pérdida. En algunos casos, es posible que el presupuesto inicial dispuesto sobre el vehículo no cubra la totalidad del daño. Si este daño es detectado posteriormente mientras se realizan las reparaciones, puede aumentar el monto del presupuesto por sobre el límite del porcentaje del costo de reparación y provocar la necesidad de un registro de vehículo de marca. Es importante saber que las leyes de registro de vehículos de marca basadas en el porcentaje tienen componentes subjetivos y las personas en forma razonable pueden discrepar con respecto a qué reparaciones son necesarias.

• Documentación: El tema de la conformidad de documentación está complicado por el hecho de que en algunos estados los DMV no suministran confirmación del estado de registros de vehículos de marca, tal como luego de que se ha realizado una solicitud para un registro de marca.

• Departamento de registro de vehículos de motor: Mientras que los estados por lo general permiten que las aseguradoras investiguen el historial de registros de vehículos por cuestiones de reclamos, son pocos los que brindan acceso en línea y muchos se limitan a aceptar pedidos en papel en el mostrador, los cuales generalmente demoran semanas o meses en tramitarse. Además, algunas bases de datos no identifican todas las marcas que puede haber recibido un vehículo previamente en registros de vehículos anteriores de otros estados, lo que hace que sea casi imposible, en algunos casos, asegurar el historial completo del registro de vehículo.

Transferencias de registro: La Asociación Norteamericana de Administradores de Vehículos Automotores (AAMVA, por su sigla en inglés) ha reconocido los continuos problemas que surgen de la confusión que se crea por las diferencias entre las leyes de registro de vehículos de cada estado. Esto incluye, por ejemplo, aquellos casos en los que los vehículos registrados de rescate se trasladan a estados con menos restricciones para obtener un registro limpio, una práctica denominada "lavado de registro". Obviamente, State Farm condena firmemente dicha práctica y apoya los esfuerzos de la AAMVA para reducir la falsificación de registros y el robo de vehículos. Para obtener más información acerca de los esfuerzos de AAMVA , visite su sitio web.

volver a arriba